近日，河北保定一客户购买了我司一台圆形破桩机，设备达到施工地之后，我司安装人员也到达现场，给设备进行安装，现场图片如下：液压破桩机截除：如灌注桩，预制桩等；从破桩头成型形状上分。破桩机施工过程中，操作简单，，低噪音，，适用于桩群施工工程中。破桩机采用高度模块化组合，通过销轴联接模块，可以通过不同模块数量组合，截除一定范围内直径桩头。根据施工桩径，参照施工参考参数表组合对应数量模块，通过快换接头直接将截桩机连接于工作平台；

高效的设备离不开日常的保养，那么截桩机需要哪些日常维护呢？一般而言，液压系统经过正确的安装与调试，无须特别保养维护即可长时间无故障地工作。好的维护的基本原则就是经常检查传动介质的质量和状态及油路的清洁状况，这一点决定了液压系统的可靠性。在破桩头的工作中，将破桩机的组合油缸体的内径调配到与桩型相对应的直径范围内后，直接将组合油缸通过挖掘机的套在桩身上的需要截断的面上，微调油缸位置和松紧度，直至组合油缸紧紧的需要截断的桩面，?然后根据桩所浇注的混凝土的强度来调节挖掘机的系统压力，向油缸加压，直至混凝土桩身在强压下断裂。桩身剪断后直接利用破桩机将断裂的废弃混凝土块移动到堆弃场，松开油缸让弃渣整齐堆放。

本发明涉及灌注桩，尤其涉及灌注桩的桩头。建筑工程中，混凝土灌注桩的桩头在实际浇筑混凝土施工时，均会超过设计桩顶标高至少500mm左右,这一部分是作为桩的抛高，待土方开挖后，需将桩头凿至设计标高。通常做法是灌注桩在施工完后，挖出桩顶至设计标高，标出设计桩顶位置，然后再用风镐沿标记一圈将灌注桩的钢筋凿出，直至将桩头内所有包裹在混凝土中的钢筋凿出为止，然后剩余的中间部位混凝土由于没有钢筋，可直接从设计桩顶标高水平打入风镐，混凝土桩头即会被从该位置被打断，打断的桩头用机械吊出，人工凿平桩顶，使其平整。由此可知灌注桩桩头破除较为繁琐，且灌注桩都会在所有桩施工完后再进行破桩头施工，但此时灌注桩的混凝土强度早已终凝达到设计强度。眼下国内高铁铺开建设，桩基础自然是这个高科技含量的铁道技术中的一个重要环节，在经历了武广、郑西、哈大、京沪、石武等高铁的建设之后，国家对高铁建设技术提出了越来越高的要求，同时国内人工成本在近年来急剧增加，故施工单位对施工所用的机械设备的要求也逐步提高，各种施工设备陆续进入这个高铁施工领域。

除开控制模块总数不一样外，单独控制模块的钎杆行程安排也是不一样的。控制模块的钎杆行程安排不一样，也就代表着单位时间内消除桩帽的粉碎水平不一样，桩帽的外边是不言而喻的，而內部的粉碎水平绝大多数就取决于控制模块的钎杆行程安排了。截桩机破桩机的性能除了其本身性能外，生产厂家的服务也很重要。例如，选择的物流速度，安装人员到工地的时间，后期的售后服务等。

伴随着破桩机在领域内的普及化，愈来愈多的工程项目在应用或准备应用这一机器设备。破桩机的普及化离不了自然环境的转变，比如：人力成本的提升，施工期的管束等。目前工程建设过程中大多采用破碎锤打击、人工打钎或风镐拆除等方法对桩头进行破除破除方法；然而上述传统方法存在着多种弊端：

动力源可采用固定的泵站或是其它可移动的工程机械设备，一般情况下，在高层建筑桩基础施工中采用泵站的比较多，这种组合方式的设备总体投资比较小，但是移动不是很方便，适合用于群桩的桩头破除中；在桥梁施工中采用移动方便的挖掘机作为动力源的比较多，将挖掘机的挖斗取下，在挖斗与大臂连接轴处悬挂破桩机的吊装链，将这两种设备机械组合在一起，然后再将挖掘机的任何一根油缸的液压油路通过平衡阀连接到破桩机的油缸油路上，用以驱动破桩机的油缸组工作。这种组合的破桩机移动方便，作业面比较广，适用于桩不集中，作业战线长的施工项目，但是投资相对比较大。

高速公路液压截桩机破桩机 代替风镐破桩破桩机：待审核