因而在监理预应力施工工程中，孔道压浆应是一个重点。2.选用压力表，压浆泵密封性能好、不漏浆、漏气。3.压浆选用的水泥浆，由称量的一般硅酸盐42.5水泥和水制造而成，水泥浆的泌水率不超越3%，搅拌后3h泌水率宜控制在2%，24h泌水应完全被浆吸收。水灰比宜为0.4～0.45，水泥浆稠度宜控制在14～18s之间。施工中严厉按配合比进行配料、搅拌。水泥浆的搅拌应首先将水泥加于搅拌机内，再放入水，经充分搅拌后，再参加掺加料，搅拌时间不少于2min。水泥浆自调制至压入孔道的持续时间，视天气状况而定，一般在30min至45min范围内。4.在灌浆前用无油份的压缩空气清洗管道，接着用清水冲刷管道。是现场施工的理想设备。本压浆台车属于移动式灰浆搅拌储料设备，主要包括水泥灰浆高速搅拌系统和水泥灰浆储料（低速搅拌防凝固）系统。每次可高速搅拌灰浆400升，每小时可搅拌6-10立方米。高速搅拌桶设有称重计量装置、自动上料，可大大减轻施工人员的劳动强度。本台车结构新颖，具有生产，搅拌，造型美观等特点。使用时只需设定粉料与水的配比以及需要搅拌的时间，智能压浆台车就会自动控制上水和上粉料的多少和搅拌时间的，并在搅拌完成后自动打开出料阀门，将高速搅拌后的水泥浆放入低速储料桶内备用。全自动操作可以完全避免人工操作对搅拌过程的影响，确保搅拌质量。（2）高速搅拌。高速搅拌可使粉料与水得到充分搅合。本台车高速搅拌桶的搅拌转速高达1000转/分。智能压浆设备由测控台、进浆端测控箱、出浆断测控箱、压浆泵、制浆机组成。1.压浆过程开始之前我们先输入需要灌浆的梁的型号和各个孔参数；2.控制台通过内部程序自动计算出每个预应力管道需要灌注的浆量；3.连接好管道和电源线开启控制台和前后测控箱的开关按钮后只需要点击控制台上开始按钮机器就可以自我完成整个注浆过程；过程中设备自动检测密度、自动检测进度、自动保压、自动结束，充分排除了人为因素的影响，***浆体的密度能达到要求，能够自动检测管道中的压力***压力在波纹管的正常承受范围不会出现因为压力过大损坏波纹管的事情，而且压力足够使管道中残余的水、空气和浆体中多余的水排出***管道的密实度能够很好的保护好预应力筋。

开动搅拌机，均匀加入全部压浆料，边加入边搅拌，然后均匀加入全部水泥。全部粉料加入慢速搅拌2min，然后快速搅拌1min,加入剩下的10%-20%的拌合水，继续搅拌1min。稳定和时间必须严格按照科学数据操作。水泥浆自搅拌至压入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般在30-45min范围内。预应力智能设备：智能张拉系统、智能压浆系统。预应力锚具类：锚具、锚垫板、连接器。预应力路桥设备：运梁车、各种型号架桥机、各种型号龙门吊。预应力张拉设备：液压千斤顶、连续千斤顶、大吨位前卡式千斤顶、各种型号的高压电动油泵、预应力金属管波纹管制管机、螺杆泵、灰浆泵、灰浆搅拌机、真空泵、镦头器、挤压机等。必须详细了解施工工艺及规范要求。注浆压力过大，就有可能造成地面上抬，路基挡墙变形甚至崩塌。当注浆过程中发现地面有明显上抬现象或地面有隆起时，应立即降低注浆压力，再继续灌注一段时间停止。然后查明地面隆起的原因，采取有效措施。因此，在进行注浆时，应对地面和周边构造物进行观测。压浆施工质量控制现场施工人员应认真作好施工记录，主要包括以下几个方面：详细记录每处钻孔位置；认真填写压浆记录，由项目部派技术人员对每台压浆料压浆机进行全程监控，压浆材料的配合比必须准确，并对每个孔的孔号、孔深、稳定压力、压力、始压时间、终压时间、稳压时间、压浆量进行详细记录；根据纪录，每天整理出当天灌浆面积合计和用料数量(含人工、材料、机械等)，以便以后进行经济分析。

循环智能压浆技术（智能压浆设备）具有控制水胶比、自动调节压力与流量、控制稳压时间、自动记录压浆数据、浆液持续循环排尽空气等功能，能够***压浆饱满密实，符合规范和设计要求，有效提升桥梁结构耐久性。循环回路由预应力管道、高压胶管(含压浆嘴)、进浆测控仪、返浆测控仪、压浆泵和低速储浆桶组成,压浆过程中浆液在回路中持续不断的循环,通过压力和流量的调整,将管道内的空气和杂质带出管外,在管道内全是浆液之后停止循环进行持压,***管道内浆液的充盈度。本高速拌和智能压浆台车集主动上料、高速拌和、低速储料防凝结和泵送注浆等设备为一体，可用于拌和水泥、灰浆和快速水泥灰浆，适用于路途、铁路和桥梁等工程施工，是现场施工的抱负设备。本压浆台车归于移动式灰浆拌和储料设备，首要包含水泥灰浆高速拌和体系和水泥灰浆储料（低速拌和防凝结）体系。每次可高速拌和灰浆400升，每小时可拌和6-10立方米。高速拌和桶设有称重计量设备、主动上料。

应该使漏斗保持水平，并且应该通过手指将底口堵好，然后把拌好的压浆料倒进漏斗中，直到表面达到点测规的下部。然后将手指拿开使压浆料能够自动流出，压浆料全部流出所使用的时间就是流动度。压浆料流动度的这个过程中不能使用阀门进行流动锥下部的控制，因为阀门打开或者关上的时候都会对流动度造成较大的误差。使用没有阀门的流动锥。压浆料进行联塔盛通次的测验的时候可能会存在很多的问题，但是主要可以归纳为下面的几个问题。如果压浆料的强度不够或者流动度没有那么好，原因可能是由于搅拌的不充分，如果是试件的尺寸偏小则可能是由于试模的周围漏浆所导致的，假如试件中具有气孔，则说明试件在硬化前没有在水中进行养护而导致水分就已经挥发了。响不同品种的石料石质类似,声速与其相关性不强。但碎石外表比较粗糙,对水泥石和骨料的黏结有利,与卵石比较强度要高。鉴于实验差错的操控需求，关于不同石子选用不同测强曲线是有必要的。波在构件中骨料传达的过程跟着粒径增大而添加，水泥石缩短受粒径变大影响效果力更强,一般的缺点会使下降强度。可见,声速和强度受影响程度与粒径改变成相反影响效果。响超声波速度和合作比的状况有很大相关。资料相同,合作比不同，导致各种资料的用量在同样体积的混凝土的存在效果不同。不同强度等级合作比混凝土不能选用拟合曲线，给工程检测带来很大困难。由于施工现场的合作比和实践的合作比还存在必定的不同,现在还没有一种技能可以方便、地测出硬化混凝土的合作比,这就给混凝土测强带来较大差错。

在实践检测选用两面临测法，在被检测孔道外径的一端，使用换能器辐射发射高频信号，经混凝土区→波纹管壁→波纹管圆心→波纹管壁→混凝土区，传向波纹管外径另一侧的接纳换能器。关于原资料、合作比、施工工艺等共同的混凝土来说，首要抵达接纳端的波总是沿着间隔传达曩昔的，当内部无缺点即为直线途径;当混凝土或孔道内有空泛或裂缝存在时，早抵达接纳换能器的超声波，由于不能经过缺点与无缺点的交界面而改动原直线途径产生绕射，在不同的检测状况下，超声波的途径也发作改动。如图一。但不管哪种状况，早抵达接纳器的波，肯定是顺着时刻传达的。与气体的声阻抗率比较较，混凝土的声阻抗率显着偏大，两者接触面简单构成显着的边界。智能压浆台车系公路、高速铁路施工设备，集自動送料、自動记量、髙速拌和、中速拌和、泵送浆体及实时监控为合一，运用于公路、公路桥梁工程建设中的预应力装修工程及部位化工厂出产。具备联通便捷、智能化水平高、称重、操作简单等特性。智能压浆台车设汁为轮式移动，关键由自動送料体统、自動称重系统、自動压浆系统、全智能过程控制系统、高中速拌和体统、供水系统和走动体统等部位构成。该设施髙速拌和部位多次可拌和200kg料浆，每钟头拌和2000至3000kg料浆。另一个下设中速拌和储料桶，可容下髙速搅拌桶早已拌和进行的料浆。髙速中速搅拌桶协调，可保持向压浆设施连续送料。

用智能压浆机压浆有什么好处：压浆施工数据远程动态监控，严格的***压浆数据的真实性和实效性；现场施工数据双份存档，数据违规；超限数据的报警和数据审核，形成质量控制的闭环管理；丰富的定制化报表，减少管理人员资料压力。大大减轻了由于操作不当损坏千斤顶的可能性。综上所述，使用了新结构、新技术的YDC型系列千斤顶比原有穿心式千斤顶的性能得到提高，应用于各种先张和后张法的预应力施工过程中。前卡式张拉千斤顶是一种穿心前卡式千斤顶，内部有反复使用的工具锚，在张拉工作时可自动和松开工具锚夹片，主要用于BMBM13型各种有粘结筋和无粘结筋的单根张拉。功能提醒：前卡式千斤顶可根据用户要求配置不同尺寸的长短顶套、退锚器，以用于试验时逐根张拉预紧、张拉退锚、斜拉索的单根调索用。张拉千斤顶通过高压油管与油泵连接，电工将油泵通过电源线与电源连接。千斤顶空运行开启油泵，运转不少于3分钟（油泵操作见油泵使用说明书）。千斤顶活塞往复运动不少于3次。

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